Меры предосторожности при установке Standard
КонтргайкаСтопорная гайка — это тип гайки, используемой на тонких пластинах или листовом металле. Он имеет круглую форму и имеет рельефные зубья и направляющие канавки на одном конце. Принцип заключается в запрессовке рельефных зубьев в заранее подготовленные отверстия листового металла. Как правило, апертура квадратных предварительно установленных отверстий немного меньше, чем рельефные зубья контргайки, и зубья контргайки вдавливаются в пластину под давлением. Периферия отверстия пластически деформируется, а деформированный предмет вдавливается в направляющий паз, создавая запирающий эффект.
Проверьте ослабление затяжки стопорной гайки. Свободный крутящий момент также напрямую отражает эффективность блокировки гайки. Можно видеть, что при нормальных обстоятельствах, если это квалифицированный тормоз из вспомогательного цеха, а стопорная гайка заменяется при изменении маршрута, эффективность блокировки стопорной гайки должна быть гарантирована. Но если мы обнаружим, что крутящий момент гайки мал или ослаблен при установке других стопорных гаек тормозной горелки, нам необходимо проверить, не скользит ли резьба или нет ли других повреждений, и проверить, соответствует ли ослабленный крутящий момент требованиям, или заменить новую гайку по мере необходимости.
При установке болта необходимо отрегулировать длину затяжки, установив шайбу в соответствии с толщиной наложенного слоя отверстия, чтобы обеспечить правильную установку болта. После установки болтов, шайб и стопорных гаек резьба должна быть полностью закрыта, а резьбовые концы болтов должны быть скошены. Снятие фаски необходимо для обнажения гайки. Если резьбовые концы не скошены, требуется, чтобы резьба болта обнажала гайку не менее чем на 1-1/2 оборота резьбы.
При поиске отверстия контргайки сначала используйте предел крутящего момента, чтобы достичь значения крутящего момента, а затем найдите отверстие в направлении затяжки. Чтобы соединяемые детали были соединены, плотно прижаты и равномерно сжаты: не соединяйте по одной в случае круга или нескольких рядов винтов. Затяните соседний винт. Когда крепежный винт образует замкнутый узор, например круг, затяните его по диагонали.
Уникальная конструкция стопорной гайки эффективно устраняет вышеуказанные недостатки. Когда крепеж затянут, он выдерживает сильную вибрацию при высоких температурах. Использование гаек на турбокомпрессоре, выхлопной трубе, маслопроводе и других деталях дизеля эффективно решает проблему ослабления креплений в условиях высоких температур.
